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      减小吸入管路的流动损失
      2019-09-06 09:48

       

      为减小吸入管的阻力,离心泵的入口管径一般都大于出口管径。减小吸入管路的流动损失,另一方面,尽量减少管路附件,如弯头、阀门等,并使吸入管长度尽可能短。

      合理确定两个高度
       

      即几何安装高度及倒灌高度。

       

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      采用诱导轮
       

      诱导轮是与主叶轮安装的一个类似轴流式的叶轮,其叶片是螺旋形的,叶片安装 角小,一般取10~12叶片数较少,仅2~3片,而且轮毂直径较小,因此流道宽而长,主叶轮前装诱导轮,使液体通过诱导轮升压后流入主叶轮(多级泵国首级叶轮。因而提高了主叶轮的有效气蚀余量,改善了泵的气蚀性能。采用双重翼叶轮
       

      双重叶轮由前置叶轮和后置良心叶轮组成,前置叶轮有2~3个叶片,呈斜流形,与诱导轮相比,其主要优点是轴向尺寸小,结构简单,且不存在诱导轮与主叶轮配合不好,而导致效率下降的问题,所以,双重翼离心泵不会降低泵的性能,却使泵的抗 气蚀性能 大为改善。
       

      采用超气蚀泵近年来,发展了一种超气蚀泵,在主叶轮之前装一个类似于轴流式的超气蚀叶轮,其叶片采用了薄而尖的超气蚀翼型,使其诱发一种定型的气泡。覆盖整个翼型叶片背面,并扩展到后部,与原来叶片的翼型和空穴组成了新的翼型。其优点是气泡保护了叶片,避免气蚀并在叶片后部溃灭,因而不损坏叶片。
       

      设置前置泵随着单机容量的提高,锅炉给水泵的水温和转速也将随之增加,则要求泵入口有更大的有效气蚀余量。为此除氧器的倒灌高度随之增加,而除氧器高度过高,不仅造成安装上的许多困难,同时也不经济。所以目前国内对外大容量的锅炉给水泵,广泛采用在给水泵前置低速前置,使给水经前置泵升压后再进入给水泵,从而提高了泵的有效气蚀余量,改善发给水泵的气蚀性能。同时除氧器的安装高度也大为降低。这是防止给水泵产生气蚀简单而又可靠的一种方法。

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